皆さんに呼びかけたい。
旅行に行ったつもり、映画を見たつもり、豪華な食事をしたつもり、つもりつもりのつもり募金をしよう。

わたしは、あるテニスクラブに所属している。４月下旬に春の合宿を計画していたが、震災を考慮して中止となった。合宿に参加すれば、宿泊費と交通費で少なくとも１万円はかかるはずだった。そこで、合宿に行ったつもりで、１万円を震災義援金として募金した。
義援金受付は、ＮＨＫをはじめとするテレビ各局、新聞社、市役所などの自治体、GoogleやYahooなどのポータルサイト、コンビニなどいろいろなところでやっているが、わたしは、被災地のひとつである福島県の相馬市の口座に直接募金した。

日本赤十字社などに集められた義援金は、義援金配分委員会に渡され被災者に分配されるそうだが、今回はあまりにも範囲が広く多県にまたがっており、原発の影響で立ち入り禁止の区域もあって被災状況がつかめないるために、配分委員会が機能していないと聞く。
緊急を要する現在の１万円は、将来の１０万円にも匹敵する働きをすると思う。早く被災者に渡してもらいたいという気持ちだ。
相馬市では、被災家庭に３万円という被災者生活支援金支給を始めたそうだ。

わたしが義援金募金先として相馬市を選んだのには理由がある。
わたしは、相馬市の中学校に２年間通った。
中村一中に通学していた時代、学校が大きくなったので向陽中学校に分離したときに２年生だった。
転向を繰り返していた私にとって、子供のころの記憶として遊んだ思い出が多いのは、相馬市だった。
宇田川で鮎を捕ったり（うそ！鮎は素早くて捕れなかったので、川底で動かないカジカを捕っていた）、山でジナシ（地梨）を取って食べたり、椿の実を磨いて艶を出してアクセサリーを作ったり、松川浦で潮干狩りをしたり（大きな蟹に指を挟まれて千切れるほど痛かった）たくさんの思い出がある。
数年前に、松川浦に面した清風荘という民宿に泊まり、食べきれないほどの海の料理をご馳走になった。海辺に面していたので、今では跡形もないことだろう。
思い出が多い相馬市の復興を願って、僅かばかりだが、つもり募金をした。

北上大

[0回]

先週１８日に高速バスが開通したので、郡山まで行ってきた。
新幹線が開通しておらず、高速道路も一般車両を規制している中で、唯一の交通手段だった。
郡山には、自衛隊の駐屯地があり、「災害派遣」の表示をつけた自衛隊車両が車列を作って走っている光景に２回出会った。
国民のひとりとして、「ありがとう、がんばって」の気持ちを込めて、沿道で手を振った。気づいた自衛官は、みんな敬礼を返してくれた。これから出動する自衛隊をただ見送るだけではなく、感謝の気持ちを伝えたかったのだが、敬礼を返されるとこちらもうれしい。
寒い中で、献身的に復興作業を支援してくれる自衛隊の皆さんに感謝する。

自衛隊だけではなく、警察、消防、アメリカ軍、民間ボランティアの人たち、皆さんに感謝。

北上大

[0回]

放射能汚染、とくに野菜や飲料水に対して
「直ちに健康に影響を与えない濃度」
という表現が使われているが、これが分かり難いとの意見が多い。

この件について、こんな例え考えてみた。
放射能汚染を出血にみたてると理解しやすいのではないだろうか。
「放射能を浴びる」のも「血を流す」のも好ましいことではないが、多少のことなら健康には影響しない。
指先を切って血が出たとするが、一滴二滴なら直ちに健康に影響を与えるものではない。しかし止血しないで放置して、ポタポタポタポタと血を流し続けて、何ヶ月も過ぎたらさすがに健康に悪影響を及ぼす。
放射線も同じことで、微量の放射線を浴びても、汚染野菜を食べても、汚染水を飲んでも現状の濃度なら直ちに健康に影響を与えるものではないが、そのまま放置して食べ続けるとやがて障害が出る。それにしても基準濃度が厳しすぎるのではないかと言う感じがする。ほうれん草を何トンも食べなければ影響しないとか、100年も食べ続けなければ障害が出ないという基準値は正しいのだろうか。

好ましくない出血だが、一定の利益が期待出来る場合には敢えて出血させることがある。例えば、血液検査で5ccや10ccの採血をすること指すのだが、放射能についてもレントゲン撮影やＣＴスキャン検査がこれに当たる。10ccの採血をしても健康に影響はないが、怪我をして10ccの出血をしたら大騒ぎをするだろう。献血の場合は400ccも出血するのだが成人の場合は通常は問題はない。しかし、乳児にとっては100ccの出血でも命に関わることもあるだろう。障害のメカニズムは異なるが、放射能についても同じことで、成人に対する許容量と乳児に対する許容量には差があって然るべきだ。乳児にとって危険なことでも成人にとっては害がないことは多い。
Ｘ線技師や原発で働く人には線量計をつけて管理しており、その基準線量は汚染野菜を食べるどころの話ではないはずだ。

福島県や茨城県の野菜は全滅に近い状態に追い詰められているが、それ程騒ぐことなのだろうか。付随する風評被害を考えると、政府の発表と対策が正しいとは、とても思えないのだ。

北上大

[0回]

被災地で物資が不足しているのは、状況を考えると理解できるが、首都圏のスーパーで棚がカラカラになるほど、物資が不足するのが嘆かわしい。
テレビに映った主婦と思しき人が、納豆を６個もかごに入れて、
「こういうときだから、多少多めに買う心理は仕方ないですよね」
と、偉そうに語っていた。
３個入りのの納豆を６パック、つまり１８食の納豆をあなたの家族は何日かかって食べるのですか。普段の何倍もの買いだめでしょう。
あなたのような考え方が、パニックを引き起こす元凶なんだということを自覚しなさい。
こういうときだからこそ、平静を保って、みんなで我慢して分け合いましょう。
買いだめはしないで！

それにしても、ガソリンスタンドはどこも完売で閉まっている。
買い溜めするつもりはないけれど、走る分のガソリンは欲しい。

北上大

[0回]

電力不足の対策として、東京電力が計画停電を発表した。
被災地の窮状を考えればこのくらいの負担は当然だと受け止めた多くの国民は協力的だ。近くの商店やスーパーでも、エスカレーターを止めたり、照明を落としたりと具体的に動いている。
しかし、東電の態度がコロコロ変わり、停電を発表したにもかかわらず、停電にならなかったり、直前に実施を中止したりと、明確なメッセージが伝わってこない。
一般家庭でもそれなりの対応を考えるが、生産工場では、事前に機械を止めたり、自家発電装置を稼動させたりと、準備を済ませている。ところが時間になっても電気が来ているとそれらの準備が無駄になる。電気が止まるよりも通っているほうが良いだろうというものでもない。
停電を発表したら、計画通りに実施する方が良い。
準備をした工場では、準備をして良かったと言う達成感があるし、一般国民にとっても復旧に協力したと言う満足感があり、国民の一体感を作り出すことにもなる。
やるといったらやる。ちゃらんぽらんにいい加減な計画を発表するのは止めてもらいたい。
交通信号が消えるからと、交差点に配置された警察官も、
「あれ、まだ信号がついている」
と、呆然としてしまう。

この交差点では、実際に信号機が点かなくなり、おまわりさんが交通整理をしていた。
ご苦労様、そしてありがとう。

北上大

[0回]

大地震と津波発生から６日目となった。
災害地が平静を取り戻すまでには次のような経緯をたどる。

救助＝倒壊した家屋の中で助けを求めているイメージ
　↓　　（災害発生から７２時間が目安とされる）
救援＝避難所で毛布に包まっておにぎりを食べているイメージ
　↓　　（被災から１週間程度）
救済＝仮設住宅建設が話題になり、経済活動として、仕事を再開しようとするイメージ
　↓　　（被災から１ヶ月くらい）
復旧＝仮設住宅から、自宅を再建する資金の手当てに奔走するイメージ
　↓　　（被災から１年くらい）
復興＝街全体が元気を取り戻し、活気ある生活のイメージ
　　　　（３～５年で復興してくれるといいな）

いまは、救援のステージだと思う。
今後、募金やボランティア参加など、実際に参加可能な援助の方法が提示されてくるが、現時点で、遠く離れた我々に出来ることは限られている。
全国の、医師、消防、警察、自衛隊の人たちが駆けつけて活動している。
逆に言えば、全国でこの人たちの仕事が手薄になっていると言うことだ。
こんなときに、我々が出来ることは、問題を起こさないことだ。
警察や消防の手を煩わせるような出来事を起こさないように、我慢をすることだとも思う。
節電に協力して、停電も我慢します。

北上大

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東日本大地震の余震と見られる地震が多発しており、「緊急地震速報」が数回発信された。
多少の誤報があったとしても、「これから揺れが来るぞ」と警告してくれるのは、大変に有意義だと思う。より精度を上げて、今後も継続していただきたい。

さて、その呼称がいただけない。
「地震速報」とは、」地震発生直後に、テレビにテロップが流れて
「２時４６分頃三陸沖を震源とする大きな地震がありました。各地の震度は次の通り。震度６：仙台市、石巻市……、震度５：盛岡市、福島市……」
のようなものだと、広く知られている。
すなわち、「地震速報」は地震発生後のイメージが強いのだ。
それに対して「緊急地震速報」はこれから発生する地震なので、勘違いが起こる。

これから発生が予想される地震なのだからその呼称は、例えば
「緊急地震警報」
「緊急地震アラーム」（単に英語にしただけだが）
「緊急地震予報」
「緊急地震告知」
など、これから発生する地震であることを惹起させる呼称にするべきだ。

北上大

[0回]

日本初の大地震の翌日と言うことで、ＮＨＫは特別報道体制を決定していたようだ。
きょうのテレビ欄、ラジオ欄は、真っ白で、ニュースだけ。
まず、ＮＨＫ総合テレビはこんな具合。

６：００ニュース　
その後に
【本日、ＮＨＫ総合テレビでは、終日ニュースを放送します】
あとは、１２：００と１８：００に　ニュースとあるだけで、真っ白。

ラジオ第一放送はこんな具合。

【本日ＮＨＫ第一ラジオでは、終日ニュースを放送します】
で、番組表は真っ白。
朝刊に印刷されているのだから、決定したのは、前日のはずだ。

民放各局は、番組表を記載しているが、結局はお笑い番組を放送する雰囲気ではなく、一日中、ニュースを放送していた。しかもコマーシャルなしに。
それだけ、大きな出来事だった。

北上大

[0回]

東北各地でとんでもない被害が出ている地震だが、私が住む南埼玉でも近所で屋根瓦落下の被害が出ている。

屋根の中央部（なんというのだろうか）の瓦が崩れ落ちている。

崩れた瓦が見えないのは、反対側に落ちたからではないだろうか。

この家の屋根には、崩れた瓦がのっかっている。

この程度で済んでいるのだから、流されてなくなってしまった家や形もなく崩壊した家と比べればまだまだマシなのだが、被害は被害なのでやっぱり修理しなければならない。

発生地域が限定されているので、地形や地盤の影響があるのかもしれない。

北上大

[1回]

２０１１年３月１１日１４時４６分のマグニチュード８．８の大地震。
そのとき、わたしは埼玉県南部で車に乗っており、信号機のない小さな交差点に近づいて一時停止をしていた。すると、車がぐわんぐわんと揺れるので、１０年乗った古い車だから、エンジンがガタついて暴れているのかと思った。アイドリング状態で、車を鎮めようとしてもやはり揺れる。
目の前に、集団下校の小学生の群れがいた。引率の先生の指示で、小学生が全員しゃがみこんだ。近くの電線を見ると縄跳びの縄のようにぶるんぶるん震えている。
これで、地震なんだと気がついた。
左に寄せて、ハザードランプを点けて停車した。
揺れはなかなか収まらない。２０秒や３０秒と言うような単位ではなかったような気がする。２分か３分だろうか。
ようやく収まったと見て走り出し、近くのＤＩＹセンターに着いた。
店内に入ろうとすると、店員が駆け寄ってきて、
「棚から商品が落ちて通路が乱雑で危険なので、入店しないでください」
って。入り口から覗くと、洗剤が落ちているのが見えた。おそらく陶器やガラス器の通路では大変なことになっていたのだろう。

北上大

[0回]

なんとも凄まじい被害だ。
２０１１年３月１１日１４時４６分のマグニチュード８．８の大地震。
その後、相次ぐ余震（と言っていいのだろうか）も含めて、家屋崩壊、火災、津波の被害が、テレビ画面から嫌になるほど流れてくる。一夜明けてみると、追い討ちをかけるように長野、新潟で内陸型の地震が発生して、がけ崩れ、土砂崩れ、なだれの被害が追加された。
調査が進むに連れて、更なる被害の拡大は避けられないだろう。
福島原発では、想定を超える地震のために、放射能漏れが発生しているとか。大ごとにならなければ良いが。

テレビ中継で、津波が押し寄せている先の道路を走っている車に、早く逃げろと叫んだが、聞こえるはずもない。引き波で車が、マッチ箱のように（古い表現だが）流されていくが見ているしかない。

天災には逆らえない。
失われた多くの命のご冥福を祈るとともに、被災者にお見舞いを申し上げる。
被災者の暗い気持ちは想像できるが、生き残った人は、それだけでもラッキーなことと気持ちを切り替えて、悲惨さに打ち勝って再生を果たしていただきたい。
偉そうに言うは易しだが、実際には大変な努力と苦労が必要なのは明らかだ。だが、希望を失わないで欲しい。

ここで、菅総理の緊急対応力に期待したい。
菅総理は、将来を見据えた国家戦略にはあまり向いてるとは思えないが、短期戦の国民救済には力を発揮する人だと思うので、ぜひ、ここは、「日本国の総力を上げて（枝野官房長官談）」復旧に努めていただきたい。
宇宙人の鳩山でなくて良かった。あいつがまともな指示を出せるとは思えない。

国家存亡の敵が現れれば、国はまとまるのが、古来からの慣わしだ。

北上大

[0回]

車の買い替えを検討していたが、新古車に決めた。
新古車って名前は聞いたことがあるが、いったいなんだ？
一旦、車両登録をされたが、実質的に誰も乗っていない車と聞いている。

新古車のイメージとして描いていたのは、次のような車だった。
・展示車としてしばらく飾っておいたので、見学者の手垢、足跡が付いている、とか
・輸送途中で小傷が付いて、新車としては売れなくなった、とか
・一旦販売したが、予想外のクレーマーの攻撃にあって引き取った、とか
・倒産した会社の在庫品、とか。
こういう車なら現品があるのだから、展示場に行けば現車を見られるはずだ。

ところが、今回見に行った会場では、目的の車がまだなかった。どこに置いてあるのか聞くと、これからオーダーするので、どこにもない。新規発注だからボディカラーや内装が選べるというのだ。
それでも新古車だという。

どうしてそういうことになるのか？
いろいろな情報を収集して総合的に判断した結論が次のような仕組みだ。
私の勝手な想像なので数値などは実体を反映していない架空のデタラメだが、似たような仕組みがあるに違いない。

車メーカーつまり、トヨタ、日産、ホンダのような会社は、複数の販売系列を持って、鞭と飴を使い分けて競わせている。販売系列とは、トヨタであれば、トヨタ系列、トヨペット系列、カローラ系列、ネッツ系列のようなもの。またそれぞれの系列の下でも品川店、池袋店、渋谷店、池袋店などを競わせる。
例えばこんな仕組みがあったらどうするだろうか。
Ａランクの販売店＝新車カタログが１部３００円でもらえる。車の仕入値は定価の６０％になる。
Ｂランクの販売店＝新車カタログの販売店負担として１部につき８００円取られる。仕入値は、定価の６２％になる。
３月末締めの年間の販売台数が、１０００台を越えれば翌年Ａランク店の資格がもらえるが、９９９台以下ではＢランク店になるとする。

１５０万円の車を１０００台売ると売り上げは１５億円。原価率の２％の差は３０００万円の利益に相当する。１０００台売るためには、カタログを１万部は使うだろう。カタログ代金の負担額の差は５００万円だ。
この条件なら、Ａランク店とＢランク店の利益の差は、３５００万円になる。
２月の時点での販売見込みが９８０台の店があったら、店長としては、あと２０台は客が付いていなくても自社で登録して売り上げにしたくなるはずだ。１５０万円の車を２０台仕入れて原価率が６０％だとすると、１８００万円の経費だが、半値で売りさばけば被害額は３００万円で済む。これで来年の３５００万円の権利が手に入るなら誰でもこうするだろう。

上の数字は私が勝手に想定したもので実際の仕組みは、こんな単純なものではないだろう。販売報奨金みたいなバックマージンがあったり、陸送費負担が減るとか、店員研修が優先的に受けられるとか、情報が早いとか、いろいろな優遇処置獲得のために、売る宛のない車を登録する実体があるようだ。

損失覚悟で仕入れた車なら店頭で格安で販売しても良さそうな気がするが、それは系列店が許してくれない。例えば渋谷店で半額で売っているとの噂がでると池袋店や品川店からクレームが付くだろう。「迷惑だからやめてくれ！」と言うわけだ。だから店頭で格安販売はできないようだ。で、どうするかというと、中古車販売店にお願いすることになる。中古車販売店が仕入先を明かさなければ、仕入れ元が渋谷店なのか新宿店なのか分からないのだ。
本来の仕組みとしては、仕入れてから中古車販売店に卸すはずだが、今月中に５台処理したいとしてあらかじめ中古車店に頼んでおけば、新古車として客が付いてから仕入れをしても間に合う。
新規のオーダーだから、車の色も内装色も選べるしたり、オプション装備の要求もできるから、客にとっては新車と全く変わらない。それでも新古車なので、従量税が省かれ格安になる。
下の写真は、新聞折り込みチラシの一部だが、中央部分に「色が選べる」と書いてある。

嘘のような話だが、私が購入した車は、まさにこれだった。
外装、内装の色を選んで、オプションもつけた（費用はプラスになるが）ので、新車の契約そのものだった。
正規ディーラーでは絶対にでない格安価格で購入できた。

北上大

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新車購入からもうすぐ丸１０年になる愛車にトラブルが発生した。
エンジン付近から、カラカラと異音がするので調べてもらったら、エアコンのコンプレッサーがイカれて、部品が当たっているというのだ。修理は不能で交換するしかない。費用は、新品交換で２０万円ほど、中古のメーカーレストア品に交換でも１２万円ほど。
１０年車と言ってもデザイン的には古くないし、走る上では他にトラブルもないので、１２万円で修理できるならこのまま使おうかと言う気持ちもあったが、１０年過ぎた車なので、今後も電装品のトラブルが続出することだろう。
例えば、窓ガラス、サイドミラー、ワイパーなどの電動部分が動かなくなるとか、クラッチ、ブレーキシュー、タイヤなど足回りの磨耗、ドアの密閉のガタつき、シート地の摩滅など次々と、３万円、５万円の修理代が発生することが予想できる。
車検があと一年残っているのだが、３月決算期と言うこともあって、相場が安くなっているし、エコカー減税政策もあり、買い換えることにした。

６０歳を超えての車購入なので、ひょっとしたら自分にとってこれが最後の車になるかもしれないからと、高級車レクサス購入を提案した。
（自分としてはかなり真面目に）
妻から一蹴された。
「ふざけないで真面目に考えてよ」
真面目に考えたのだが、雨ざらしの駐車場に放置して、乗るのは週３回程度の買い物と年間数回の遠出だけ、年間走行キロ数が５０００キロ程度の車に、４００万円もかけることの意味（費用対効果）を考えると、「やっぱり、仕方ないなぁ」と納得するしかなかった。
という訳で、現在と同等の、１５００ｃｃコンパクトカーを選ぶことになった。
妻からは、何回も「軽自動車でいいんじゃなの」と揺さぶりをかけられたが、１５００ｃｃで頑張った。

北上大

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地元の役場から東京スカイツリーが見えると聞いて、撮影に行ってきた。
役場というからには、市ではない。市なら市役所と言うのだから。
実は、行くのは２度目で、前回は晴れていたのだが春霞で見えなかった。
昨晩は冷えたし、今朝は霜柱がバシバシ立っていたので、冬の澄んだ空気に近いので見えるのではないかと期待して行った。
７階から肉眼で見たら良く分からない。８倍の双眼鏡を取り出してみると、スカイツリーの形がはっきりと分かった。だけど、影が見えるだけだ。もっと空気が澄んでいれば、クリアになるのだろう。
慣れてしまえば、肉眼でも認識できる。
撮った写真がこれだ。デジカメ一眼に、ノーマルの３００ｍｍ望遠を着けたので、実質１．５倍の４５０ｍｍに相当する超望遠レンズだ。

第一展望台のはるか下まで見える。
スカイツリーが見える市役所はたくさんあるだろうが、スカイツリーが直接見える役場って、ひょっとしたらここだけではないだろうか。

北上大

[0回]